Чи можна оформити ДТП після 3 днів?

Вітаю, Олександр.

Нажаль строки оформлення ДТП по так званому Європротоколу вийшли. На це законодавство відводить 3 дні без можливості поновлення.

Відтак Вам треба оформлювати інцидент через поліцію.Тільки так можна претендувати на отримання страхового відшкодування

З повагою

Андрій Брильов

Ось що хотів додати. В заяві про ДТП ви вказуєте обставини, за яких воно трапилося, додаєте фото пошкодженої автівки. Також надаєте данні про іншого учасника пригоди.

З повагою

Андрій Брильов

Вітаю!

Якщо в ДТП немає потерпілих, а учасники згодні у визначенні винного, можна використовувати європротокол.

Умови складання Європротоколу:

• ДТП є контактною і сталася за участю лише двох транспортних засобів;
• відсутні постраждалі чи загиблі;
• пошкоджено або знищено виключно транспортні засоби;
• обидва учасники ДТП мають дійсні поліси обов’язкового страхування;
• учасники досягнули згоди щодо обставин пригоди;
• усі водії перебувають у тверезому стані.

Дані про ДТП відразу будуть надіслані страховим компаніям обох сторін та внесені в базу даних МТСБУ.

ОТЖЕ, СКЛАДАТИ ЕВРОПРОТОКОЛ ВИ НЕ МАЛИ ПРАВА, ЯКЩО НЕ ДІЙШЛИ ЗГОДИ ЩОДО ОБСТАВИН ПРИГОДИ - Обидва водії повинні бути згодними з причинами та обставинами настання ДТП.

У разі невиконання однієї з перелічених умов виклик відповідного підрозділу Національної поліції для оформлення ДТП – обов'язковий.

Поліцію слід викликати, якщо:

• Є потерпілі (травмовані або загиблі особи);
• У ДТП бере участь третій учасник або більше;
• Водії не дійшли згоди щодо обставин ДТП;
• У когось відсутній чинний страховий поліс;
• Є ознаки алкогольного чи наркотичного сп'яніння;
• Один з учасників відмовляється надавати документи або намагається залишити місце пригоди;
• Є значні механічні пошкодження, які не дозволяють пересування авто;
• Присутні ознаки підробки документів, відсутність номерних знаків тощо.

ЗАРАЗ, ВИ МОЖЕТЕ ВСТАНОВИТИ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ТІЛЬКІ В СУДОВОМУ ПОРЯДКУ.

Якщо страхова компанія відмовила у виплаті, а винуватець не бажає відшкодовувати збитки, залишається судовий шлях. Для цього подається позовна заява до районного суду за місцем проживання відповідача або місцем скоєння ДТП. Позов повинен містити:

• опис обставин події;
• суму збитків;
• розрахунок збитків;
• додані докази.

ЩО ВІДОБРАЖЕНО В ЄВРОПРОТОКОЛІ ПРО ВИНУВАТІСТЬ СТОРІН?

ДОБРОГО ВЕЧОРА, пане ОЛЕКСАНДРЕ! На жаль сайт працює сьогодні ввечері не дуже адекватно та не розміщує відповіді на Ваше питання з незрозумілих мені причин от уже пів години...

Щоб не гаяти Ваш і свій час - додав збережений текст відповіді як додаток.

З повагою та розумінням, Ярослав ТУРЧИН

Доброго дня, Олександре!

З якої причини був складений Європротокол, якщо Ви та інша сторона не дійшли згоди щодо винуватості та ступеню пошкодження авто?

У разі настання контактного ДТП (зіткнення) за участю лише двох забезпечених транспортних засобів (водії яких мають чинні поліси ОСЦПВ), за умови:

• відсутності травмованих (загиблих) людей;
• згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;
• відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

За цих умов водії мають право спільно скласти повідомлення про ДТП - європротокол.

За такого оформлення, водії звільняються від адміністративної відповідальності: у них не вилучається водійське посвідчення, матеріали справи не направляються в суд, штраф за порушення ПДР не накладається.

Обидва водії після оформлення ДТП зобов’язані невідкладно, але не пізніше 3 робочих днів з дня настання ДТП, надати страховику Повідомлення про ДТП, з яким укладено договір страхування, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

Потерпілому необхідно подати Заяву про страхове відшкодування разом з підтверджувальними документами до своєї страхової компанії (у разі прямого врегулювання) або до страхової компанії винуватця або до МТСБУ (якщо попередні варіанти неможливі). У випадках прямого врегулювання заява подається безпосередньо до страховика потерпілого.

Заяву необхідно подати не пізніше:

• Одного року з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно майну потерпілої особи.
• Трьох років з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю потерпілої фізичної особи.

Чи законно буде звернення до поліції щодо оформлення ДТП після складання європротоколу та якщо вже пройшло 3 доби ?

Ви звичайно можете звернутися до поліції, але остання не буде складати протокол після спливу трьох діб, як сталося ДТП. На жаль, Ви залишили місце пригоди та не маєте жодного доказу...

На момент ДТП у Вас був вибір: Ви повинні були або викликати поліцію на місце скоєння пригоди, або ж (Ваш варіант) скласти Європротокол.

Оформлення ДТП працівниками патрульної поліції.

У разі, коли при з’ясуванні обставин виникнення дорожньо – транспортної пригоди, водії не можуть з’ясувати в наслідок чиїх дій відбулось зіткнення автомобілів необхідно звертатися до поліції та оформлювати дорожньо – транспортну пригоду.

Дії водіїв при оформленні ДТП:

• Викликати патрульну поліцію;
• Надати повні письмові пояснення працівникам поліції по обставинам виникнення дорожньо – транспортної пригоди;
• Зробити фото місця ДТП, автомобілів;
• Зателефонувати та повідомити страхові компанії про настання ДТП;
• При можливості знайти свідків ДТП та отримати їх дані.

Дії працівників патрульної поліції на місці оформлення дорожньо – транспортної пригоди:

• Складання схеми дорожньо – транспортної пригоди;
• Відібрання пояснень у учасників (водіїв) ДТП;
• Прийняття рішення стосовного водія, дії якого не відповідали вимогам правилам дорожнього руху шляхом складання протоколу про адміністративне правопорушення;
• Передати адміністративні матеріали до суду.

Оскільки остаточне рішення по даній дорожній ситуації приймає суд, то водії мають право звертатись за допомогою до експерта, який має кваліфікацію судового експерта за спеціальністю 10.1 (визначення обставин та механізму дорожьно-транспортних пригод) та 10.4 (проведення транспортно-трасологічних досліджень).

Судовий експерт автотехнік має право проводити дослідження механізму дорожньо-транспортної події або окремих її елементів на підставі даних, встановлених замовниками дослідження, слідчим шляхом і одержаних експертом у процесі дослідження, зокрема, з метою встановлення:

• Напрямку дії сил між двома транспортними засобами, що зіткнулися;
• Швидкості руху транспортного засобу;
• Гальмового і зупинного шляхів транспортних засобів;
• Взаємного розташування транспортних засобів у різні моменти дорожньо-транспортної події;
• Технічної можливості запобігання події (наїздові, зіткненню та ін.) в момент розвитку дорожньої ситуації, вказаної водієм, слідством і судом;
• Часу подолання транспортним засобом певних ділянок шляху тощо;
• Моменту, коли водій ще мав технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній події, і розташування перешкоди в цей момент.

Перед експертом автотехніком можуть ставитися й інші питання, пов’язані з безпекою руху, експлуатацією шляхів, автомототранспорту, міського електротранспорту, тракторів та інших самохідних механізмів.

З дозволу особи, яка проводить дізнання, слідчого, прокурора чи суду експерт може брати участь при проведенні слідчих дій, що здійснюються з метою встановлення і уточнення:

• Значення коефіцієнтів, котрі характеризують рух транспортних засобів та інших об’єктів у місці дорожньо-транспортної події (коефіцієнт сцеплення, коефіцієнт котіння та ін.);
• Траєкторії руху транспортних засобів до і після дорожньо-транспортної події;
• Умов видимості та оглядовості з місця водія з врахуванням даних про дорожню обстановку в момент дорожньо-транспортної події.

Судовий експерт трасолог маючий кваліфікацію по спеціальності 10.4 в рамках проведення дослідження може:

• Встановити механізму утворення слідів;
• Визначити місце зіткнення транспортних засобів і місця наїзду на перешкоду (пішохода);
• Встановити розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини у момент контакту;
• Визначити взаємне розташування транспортних засобів у момент їх контакту.

Ці задачі вирішуються шляхом дослідження слідів, виявлених на місці дорожньо-транспортної події, ушкоджень транспортних засобів. Дуже важливо при вирішенні даних питань огляд транспортних засобів та фіксації або фотографії слідової інформації на місці пригоди.

Та що в такому випадку робити потерпілому, якщо інший учасник відмовиться йти на зустріч ?

У такому випадку потерпілому необхідно звертатися до суду.

Для забезпечення права потерпілого в дорожньо-транспортній пригоді на відшкодування понесених в результаті такої пригоди збитків здійснюється страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Станом на сьогодні потерпілий наділений правом вибирати, до кого саме звертатись за відшкодуванням понесених збитків, безпосередньо до винуватця, чи до страхової компанії (у разі, якщо будь-якого роду відповідальність винуватця була застрахована).

Страхування будь-якого роду відповідальності не звільняє страхувальника (винуватця заподіяних збитків) від обов’язку відшкодувати заподіяні збитки. Більше того, якщо страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування, проте потерпілий вважає, що страхової виплати недостатньо для відшкодування заподіяних збитків (що документально підтверджується) страхувальник зобов’язаний відшкодувати збитки, в межах різниці між сумою виплаченого страхового відшкодування та розміром реальних збитків заподіяних винуватцем.

Щодо перспективи звернення до суду з вимогою стягнути завдані в результаті дорожньо-транспортної пригоди збитки безпосередньо з винуватця такої пригоди, Верховним Судом України розглядаючи подібні справи було зроблено такий висновок: «З огляду на вищенаведене, право потерпілого на відшкодування шкоди за рахунок особи, яка завдала шкоди, є абсолютним і не може бути припинене чи обмежене договором, стороною якого потерпілий не був, хоч цей договір і укладений на користь третіх осіб. Закон надає потерпілому право одержати страхове відшкодування, але не зобов’язує одержувати його. При цьому відмова потерпілого від права на одержання страхового відшкодування за договором не припиняє його права на відшкодування шкоди в деліктному зобов’язанні.

Таким чином потерпілому як кредитору належить право вимоги в обох видах зобов’язань, деліктному та договірному. Він вільно, на власний розсуд обирає спосіб здійснення свого права шляхом звернення вимоги виключно до особи, яка завдала шкоди, про відшкодування цієї шкоди, або шляхом звернення до страховика, у якого особа, яка завдала шкоди, застрахувала свою цивільну відповідальність, із вимогою про виплату страхового відшкодування, або шляхом звернення до страховика та в подальшому до особи, яка завдала шкоди, за наявності передбачених статтею 1194 ЦК України підстав. При цьому суд не вправі відмовити в такому позові з тих підстав, що цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди застрахована. У разі задоволення такого позову заподіювач шкоди не позбавлений можливості пред’явити майнові вимоги до страхової компанії, з якою ним укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.»

Потерпілому, який вирішив звернутись до винуватця для стягнення компенсації за завдані збитки варто враховувати деякі особливості такого стягнення. Так процедура отримання компенсації за завданні збитки може затягнутись на невизначений строк, або від винуватця взагалі не вдасться отримати таку компенсацію або ж отримати компенсацію проте не в повному розмірі через незадовільний майновий або фінансовий стан винуватця. При отриманні відшкодування за завданні збитки від страхової компанії, за умови «відмінного фінансового здоров’я» такої страхової компанії, згадуваних недоліків отримання відшкодування від винуватця можна уникнути, оскільки для отримання сум невиплаченого страхового відшкодування можна звернути стягнення не лише на грошові кошти страхової а й на майнові активи страховика.

Враховуючи зазначене, звертатись безпосередньо до винуватця заподіяних збитків для отримання компенсації за завдані збитки доречно лише в таких випадках:

• Страхова компанія, в якій застрахована відповідальність винуватця визнана банкрутом.
• Страхова компанія є досить проблемною (високий ризик затримки у виплаті, відмові у виплаті відшкодування, занижених розрахунків завданих збитків тощо).
• Було пропущено строки пред’явлення до страхової компанії заяви на отримання страхового відшкодування.

З повагою, адвокат Айвазян.

Доброго дня, Олександре!

З якої причини був складений Європротокол, якщо Ви та інша сторона не дійшли згоди щодо винуватості та ступеню пошкодження авто?

У разі настання контактного ДТП (зіткнення) за участю лише двох забезпечених транспортних засобів (водії яких мають чинні поліси ОСЦПВ), за умови:

• відсутності травмованих (загиблих) людей;
• згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;
• відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

За цих умов водії мають право спільно скласти повідомлення про ДТП - європротокол.

За такого оформлення, водії звільняються від адміністративної відповідальності: у них не вилучається водійське посвідчення, матеріали справи не направляються в суд, штраф за порушення ПДР не накладається.

Обидва водії після оформлення ДТП зобов’язані невідкладно, але не пізніше 3 робочих днів з дня настання ДТП, надати страховику Повідомлення про ДТП, з яким укладено договір страхування, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

Потерпілому необхідно подати Заяву про страхове відшкодування разом з підтверджувальними документами до своєї страхової компанії (у разі прямого врегулювання) або до страхової компанії винуватця або до МТСБУ (якщо попередні варіанти неможливі). У випадках прямого врегулювання заява подається безпосередньо до страховика потерпілого.

Заяву необхідно подати не пізніше:

• Одного року з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно майну потерпілої особи.
• Трьох років з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю потерпілої фізичної особи.

Чи законно буде звернення до поліції щодо оформлення ДТП після складання європротоколу та якщо вже пройшло 3 доби ?

Ви звичайно можете звернутися до поліції, але остання не буде складати протокол після спливу трьох діб, як сталося ДТП. На жаль, Ви залишили місце пригоди та не маєте жодного доказу...

На момент ДТП у Вас був вибір: Ви повинні були або викликати поліцію на місце скоєння пригоди, або ж (Ваш варіант) скласти Європротокол.

Оформлення ДТП працівниками патрульної поліції.

У разі, коли при з’ясуванні обставин виникнення дорожньо – транспортної пригоди, водії не можуть з’ясувати в наслідок чиїх дій відбулось зіткнення автомобілів необхідно звертатися до поліції та оформлювати дорожньо – транспортну пригоду.

Дії водіїв при оформленні ДТП:

• Викликати патрульну поліцію;
• Надати повні письмові пояснення працівникам поліції по обставинам виникнення дорожньо – транспортної пригоди;
• Зробити фото місця ДТП, автомобілів;
• Зателефонувати та повідомити страхові компанії про настання ДТП;
• При можливості знайти свідків ДТП та отримати їх дані.

Дії працівників патрульної поліції на місці оформлення дорожньо – транспортної пригоди:

• Складання схеми дорожньо – транспортної пригоди;
• Відібрання пояснень у учасників (водіїв) ДТП;
• Прийняття рішення стосовного водія, дії якого не відповідали вимогам правилам дорожнього руху шляхом складання протоколу про адміністративне правопорушення;
• Передати адміністративні матеріали до суду.

Оскільки остаточне рішення по даній дорожній ситуації приймає суд, то водії мають право звертатись за допомогою до експерта, який має кваліфікацію судового експерта за спеціальністю 10.1 (визначення обставин та механізму дорожьно-транспортних пригод) та 10.4 (проведення транспортно-трасологічних досліджень).

Судовий експерт автотехнік має право проводити дослідження механізму дорожньо-транспортної події або окремих її елементів на підставі даних, встановлених замовниками дослідження, слідчим шляхом і одержаних експертом у процесі дослідження, зокрема, з метою встановлення:

• Напрямку дії сил між двома транспортними засобами, що зіткнулися;
• Швидкості руху транспортного засобу;
• Гальмового і зупинного шляхів транспортних засобів;
• Взаємного розташування транспортних засобів у різні моменти дорожньо-транспортної події;
• Технічної можливості запобігання події (наїздові, зіткненню та ін.) в момент розвитку дорожньої ситуації, вказаної водієм, слідством і судом;
• Часу подолання транспортним засобом певних ділянок шляху тощо;
• Моменту, коли водій ще мав технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній події, і розташування перешкоди в цей момент.

Перед експертом автотехніком можуть ставитися й інші питання, пов’язані з безпекою руху, експлуатацією шляхів, автомототранспорту, міського електротранспорту, тракторів та інших самохідних механізмів.

З дозволу особи, яка проводить дізнання, слідчого, прокурора чи суду експерт може брати участь при проведенні слідчих дій, що здійснюються з метою встановлення і уточнення:

• Значення коефіцієнтів, котрі характеризують рух транспортних засобів та інших об’єктів у місці дорожньо-транспортної події (коефіцієнт сцеплення, коефіцієнт котіння та ін.);
• Траєкторії руху транспортних засобів до і після дорожньо-транспортної події;
• Умов видимості та оглядовості з місця водія з врахуванням даних про дорожню обстановку в момент дорожньо-транспортної події.

Судовий експерт трасолог маючий кваліфікацію по спеціальності 10.4 в рамках проведення дослідження може:

• Встановити механізму утворення слідів;
• Визначити місце зіткнення транспортних засобів і місця наїзду на перешкоду (пішохода);
• Встановити розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини у момент контакту;
• Визначити взаємне розташування транспортних засобів у момент їх контакту.

Ці задачі вирішуються шляхом дослідження слідів, виявлених на місці дорожньо-транспортної події, ушкоджень транспортних засобів. Дуже важливо при вирішенні даних питань огляд транспортних засобів та фіксації або фотографії слідової інформації на місці пригоди.

Та що в такому випадку робити потерпілому, якщо інший учасник відмовиться йти на зустріч ?

У такому випадку потерпілому необхідно звертатися до суду.

Для забезпечення права потерпілого в дорожньо-транспортній пригоді на відшкодування понесених в результаті такої пригоди збитків здійснюється страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Станом на сьогодні потерпілий наділений правом вибирати, до кого саме звертатись за відшкодуванням понесених збитків, безпосередньо до винуватця, чи до страхової компанії (у разі, якщо будь-якого роду відповідальність винуватця була застрахована).

Страхування будь-якого роду відповідальності не звільняє страхувальника (винуватця заподіяних збитків) від обов’язку відшкодувати заподіяні збитки. Більше того, якщо страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування, проте потерпілий вважає, що страхової виплати недостатньо для відшкодування заподіяних збитків (що документально підтверджується) страхувальник зобов’язаний відшкодувати збитки, в межах різниці між сумою виплаченого страхового відшкодування та розміром реальних збитків заподіяних винуватцем.

Щодо перспективи звернення до суду з вимогою стягнути завдані в результаті дорожньо-транспортної пригоди збитки безпосередньо з винуватця такої пригоди, Верховним Судом України розглядаючи подібні справи було зроблено такий висновок: «З огляду на вищенаведене, право потерпілого на відшкодування шкоди за рахунок особи, яка завдала шкоди, є абсолютним і не може бути припинене чи обмежене договором, стороною якого потерпілий не був, хоч цей договір і укладений на користь третіх осіб. Закон надає потерпілому право одержати страхове відшкодування, але не зобов’язує одержувати його. При цьому відмова потерпілого від права на одержання страхового відшкодування за договором не припиняє його права на відшкодування шкоди в деліктному зобов’язанні.

Таким чином потерпілому як кредитору належить право вимоги в обох видах зобов’язань, деліктному та договірному. Він вільно, на власний розсуд обирає спосіб здійснення свого права шляхом звернення вимоги виключно до особи, яка завдала шкоди, про відшкодування цієї шкоди, або шляхом звернення до страховика, у якого особа, яка завдала шкоди, застрахувала свою цивільну відповідальність, із вимогою про виплату страхового відшкодування, або шляхом звернення до страховика та в подальшому до особи, яка завдала шкоди, за наявності передбачених статтею 1194 ЦК України підстав. При цьому суд не вправі відмовити в такому позові з тих підстав, що цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди застрахована. У разі задоволення такого позову заподіювач шкоди не позбавлений можливості пред’явити майнові вимоги до страхової компанії, з якою ним укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.»

Потерпілому, який вирішив звернутись до винуватця для стягнення компенсації за завдані збитки варто враховувати деякі особливості такого стягнення. Так процедура отримання компенсації за завданні збитки може затягнутись на невизначений строк, або від винуватця взагалі не вдасться отримати таку компенсацію або ж отримати компенсацію проте не в повному розмірі через незадовільний майновий або фінансовий стан винуватця. При отриманні відшкодування за завданні збитки від страхової компанії, за умови «відмінного фінансового здоров’я» такої страхової компанії, згадуваних недоліків отримання відшкодування від винуватця можна уникнути, оскільки для отримання сум невиплаченого страхового відшкодування можна звернути стягнення не лише на грошові кошти страхової а й на майнові активи страховика.

Враховуючи зазначене, звертатись безпосередньо до винуватця заподіяних збитків для отримання компенсації за завдані збитки доречно лише в таких випадках:

• Страхова компанія, в якій застрахована відповідальність винуватця визнана банкрутом.
• Страхова компанія є досить проблемною (високий ризик затримки у виплаті, відмові у виплаті відшкодування, занижених розрахунків завданих збитків тощо).
• Було пропущено строки пред’явлення до страхової компанії заяви на отримання страхового відшкодування.

З повагою, адвокат Айвазян.

Доброго дня, Олександре!

З якої причини був складений Європротокол, якщо Ви та інша сторона не дійшли згоди щодо винуватості та ступеню пошкодження авто?

У разі настання контактного ДТП (зіткнення) за участю лише двох забезпечених транспортних засобів (водії яких мають чинні поліси ОСЦПВ), за умови:

• відсутності травмованих (загиблих) людей;
• згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;
• відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

За цих умов водії мають право спільно скласти повідомлення про ДТП - європротокол.

За такого оформлення, водії звільняються від адміністративної відповідальності: у них не вилучається водійське посвідчення, матеріали справи не направляються в суд, штраф за порушення ПДР не накладається.

Обидва водії після оформлення ДТП зобов’язані невідкладно, але не пізніше 3 робочих днів з дня настання ДТП, надати страховику Повідомлення про ДТП, з яким укладено договір страхування, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

Потерпілому необхідно подати Заяву про страхове відшкодування разом з підтверджувальними документами до своєї страхової компанії (у разі прямого врегулювання) або до страхової компанії винуватця або до МТСБУ (якщо попередні варіанти неможливі). У випадках прямого врегулювання заява подається безпосередньо до страховика потерпілого.

Заяву необхідно подати не пізніше:

• Одного року з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно майну потерпілої особи.
• Трьох років з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю потерпілої фізичної особи.

Чи законно буде звернення до поліції щодо оформлення ДТП після складання європротоколу та якщо вже пройшло 3 доби ?

Ви звичайно можете звернутися до поліції, але остання не буде складати протокол після спливу трьох діб, як сталося ДТП. На жаль, Ви залишили місце пригоди та не маєте жодного доказу...

На момент ДТП у Вас був вибір: Ви повинні були або викликати поліцію на місце скоєння пригоди, або ж (Ваш варіант) скласти Європротокол.

Оформлення ДТП працівниками патрульної поліції.

У разі, коли при з’ясуванні обставин виникнення дорожньо – транспортної пригоди, водії не можуть з’ясувати в наслідок чиїх дій відбулось зіткнення автомобілів необхідно звертатися до поліції та оформлювати дорожньо – транспортну пригоду.

Дії водіїв при оформленні ДТП:

• Викликати патрульну поліцію;
• Надати повні письмові пояснення працівникам поліції по обставинам виникнення дорожньо – транспортної пригоди;
• Зробити фото місця ДТП, автомобілів;
• Зателефонувати та повідомити страхові компанії про настання ДТП;
• При можливості знайти свідків ДТП та отримати їх дані.

Дії працівників патрульної поліції на місці оформлення дорожньо – транспортної пригоди:

• Складання схеми дорожньо – транспортної пригоди;
• Відібрання пояснень у учасників (водіїв) ДТП;
• Прийняття рішення стосовного водія, дії якого не відповідали вимогам правилам дорожнього руху шляхом складання протоколу про адміністративне правопорушення;
• Передати адміністративні матеріали до суду.

Оскільки остаточне рішення по даній дорожній ситуації приймає суд, то водії мають право звертатись за допомогою до експерта, який має кваліфікацію судового експерта за спеціальністю 10.1 (визначення обставин та механізму дорожьно-транспортних пригод) та 10.4 (проведення транспортно-трасологічних досліджень).

Судовий експерт автотехнік має право проводити дослідження механізму дорожньо-транспортної події або окремих її елементів на підставі даних, встановлених замовниками дослідження, слідчим шляхом і одержаних експертом у процесі дослідження, зокрема, з метою встановлення:

• Напрямку дії сил між двома транспортними засобами, що зіткнулися;
• Швидкості руху транспортного засобу;
• Гальмового і зупинного шляхів транспортних засобів;
• Взаємного розташування транспортних засобів у різні моменти дорожньо-транспортної події;
• Технічної можливості запобігання події (наїздові, зіткненню та ін.) в момент розвитку дорожньої ситуації, вказаної водієм, слідством і судом;
• Часу подолання транспортним засобом певних ділянок шляху тощо;
• Моменту, коли водій ще мав технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній події, і розташування перешкоди в цей момент.

Перед експертом автотехніком можуть ставитися й інші питання, пов’язані з безпекою руху, експлуатацією шляхів, автомототранспорту, міського електротранспорту, тракторів та інших самохідних механізмів.

З дозволу особи, яка проводить дізнання, слідчого, прокурора чи суду експерт може брати участь при проведенні слідчих дій, що здійснюються з метою встановлення і уточнення:

• Значення коефіцієнтів, котрі характеризують рух транспортних засобів та інших об’єктів у місці дорожньо-транспортної події (коефіцієнт сцеплення, коефіцієнт котіння та ін.);
• Траєкторії руху транспортних засобів до і після дорожньо-транспортної події;
• Умов видимості та оглядовості з місця водія з врахуванням даних про дорожню обстановку в момент дорожньо-транспортної події.

Судовий експерт трасолог маючий кваліфікацію по спеціальності 10.4 в рамках проведення дослідження може:

• Встановити механізму утворення слідів;
• Визначити місце зіткнення транспортних засобів і місця наїзду на перешкоду (пішохода);
• Встановити розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини у момент контакту;
• Визначити взаємне розташування транспортних засобів у момент їх контакту.

Ці задачі вирішуються шляхом дослідження слідів, виявлених на місці дорожньо-транспортної події, ушкоджень транспортних засобів. Дуже важливо при вирішенні даних питань огляд транспортних засобів та фіксації або фотографії слідової інформації на місці пригоди.

Та що в такому випадку робити потерпілому, якщо інший учасник відмовиться йти на зустріч ?

У такому випадку потерпілому необхідно звертатися до суду.

Для забезпечення права потерпілого в дорожньо-транспортній пригоді на відшкодування понесених в результаті такої пригоди збитків здійснюється страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Станом на сьогодні потерпілий наділений правом вибирати, до кого саме звертатись за відшкодуванням понесених збитків, безпосередньо до винуватця, чи до страхової компанії (у разі, якщо будь-якого роду відповідальність винуватця була застрахована).

Страхування будь-якого роду відповідальності не звільняє страхувальника (винуватця заподіяних збитків) від обов’язку відшкодувати заподіяні збитки. Більше того, якщо страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування, проте потерпілий вважає, що страхової виплати недостатньо для відшкодування заподіяних збитків (що документально підтверджується) страхувальник зобов’язаний відшкодувати збитки, в межах різниці між сумою виплаченого страхового відшкодування та розміром реальних збитків заподіяних винуватцем.

Щодо перспективи звернення до суду з вимогою стягнути завдані в результаті дорожньо-транспортної пригоди збитки безпосередньо з винуватця такої пригоди, Верховним Судом України розглядаючи подібні справи було зроблено такий висновок: «З огляду на вищенаведене, право потерпілого на відшкодування шкоди за рахунок особи, яка завдала шкоди, є абсолютним і не може бути припинене чи обмежене договором, стороною якого потерпілий не був, хоч цей договір і укладений на користь третіх осіб. Закон надає потерпілому право одержати страхове відшкодування, але не зобов’язує одержувати його. При цьому відмова потерпілого від права на одержання страхового відшкодування за договором не припиняє його права на відшкодування шкоди в деліктному зобов’язанні.

Таким чином потерпілому як кредитору належить право вимоги в обох видах зобов’язань, деліктному та договірному. Він вільно, на власний розсуд обирає спосіб здійснення свого права шляхом звернення вимоги виключно до особи, яка завдала шкоди, про відшкодування цієї шкоди, або шляхом звернення до страховика, у якого особа, яка завдала шкоди, застрахувала свою цивільну відповідальність, із вимогою про виплату страхового відшкодування, або шляхом звернення до страховика та в подальшому до особи, яка завдала шкоди, за наявності передбачених статтею 1194 ЦК України підстав. При цьому суд не вправі відмовити в такому позові з тих підстав, що цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди застрахована. У разі задоволення такого позову заподіювач шкоди не позбавлений можливості пред’явити майнові вимоги до страхової компанії, з якою ним укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.»

Потерпілому, який вирішив звернутись до винуватця для стягнення компенсації за завдані збитки варто враховувати деякі особливості такого стягнення. Так процедура отримання компенсації за завданні збитки може затягнутись на невизначений строк, або від винуватця взагалі не вдасться отримати таку компенсацію або ж отримати компенсацію проте не в повному розмірі через незадовільний майновий або фінансовий стан винуватця. При отриманні відшкодування за завданні збитки від страхової компанії, за умови «відмінного фінансового здоров’я» такої страхової компанії, згадуваних недоліків отримання відшкодування від винуватця можна уникнути, оскільки для отримання сум невиплаченого страхового відшкодування можна звернути стягнення не лише на грошові кошти страхової а й на майнові активи страховика.

Враховуючи зазначене, звертатись безпосередньо до винуватця заподіяних збитків для отримання компенсації за завдані збитки доречно лише в таких випадках:

• Страхова компанія, в якій застрахована відповідальність винуватця визнана банкрутом.
• Страхова компанія є досить проблемною (високий ризик затримки у виплаті, відмові у виплаті відшкодування, занижених розрахунків завданих збитків тощо).
• Було пропущено строки пред’явлення до страхової компанії заяви на отримання страхового відшкодування.

З повагою, адвокат Айвазян.

Доброго вечора, Олександре!

Відмова страхової компанії у виплаті є абсолютно неправомірною. Водій не зобов’язаний вказувати, що він винуватець ДТП, якщо зі схеми Європротоколу і так випливає, хто є порушником.

В Законі України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» Ви не знайдете жодної згадки про те, що страховик (страхова компанія) вправі надавати свою оцінку причинам ДТП і немає жодного нормативного положення, яка б дозволяла страховій компанії, заперечувати рішення водіїв про ту чи іншу причину ДТП. В Кодексі України про адміністративні правопорушення Ви такого також не знайдете.

Складення страховику повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду у паперовій чи електронній формі відбувається відповідно до інструкції, затвердженої МТСБУ https://mtsbu.ua/storage/app/uploads/public/677/3f... В ній також не вказано, що водій повинен визнавати свою вину.

Крім того, в бланку Європротоколу відсутня обов'язкова графа, в якій потрібно зазначати про вину когось із учасників ДТП і саме це страхові компанії використовують, мовляв, водії не можуть зазначати про вину водіїв, бо такої графи в Європротоколі немає, а висновки про вину того чи іншого учасника начебто необхідно вносити в останню графу це "Мої зауваження"

Натомість, в Законі є зазначена умова для складення Європротоколу: досягнення згоди таких водіїв щодо обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди. Іншими словами, консенсус щодо вини в ДТП є обов'язковою підставою для складення Європротоколу. Якщо зі схеми ДТП відразу вбачається хто є порушником, то страхова не має права відмовляти у виплатах.

На даний час судова практика з цього питання не сформована. Поодинокі судові рішення не носять системоутворюючий характер і не містять уніфікованих висновків.

Водночас страховик не вправі вдаватись до оцінки причин ДТП по Європротоколу. За винятком випадків, коли наявні ознаки шахрайства, і в такому разі страхова компанія повинна звернутись до органів Національної поліції із заявою про вчинення кримінального правопорушення; в протилежному разі, оспорення страховиком обставин ДТП суперечить меті Європротоколу та вимогам Закону.

Що раджу робити в таких випадках:

По-перше, звернутись до Національного банку України, на який покладено завдання нагляду за діяльністю страхових компаній.

НБУ має повноваження захищати права споживачів фінансових послуг і здійснює нагляд за дотриманням страховиками вимог законодавства. Якщо страхова компанія порушує ваші права або неналежно виконує зобов’язання за договором, ви можете подати скаргу до НБУ.

• Через онлайн-форму на вебсайті НБУ;
• Надіславши листа на електронну пошту nbu@bank.gov.ua або на поштову адресу: 01601, м. Київ, вул. Інститутська, 9;
• Зателефонувавши до контакт-центру НБУ 0 800 505 240;
• Через чат-бот nbu_contact_bot у viber або telegram.

По-друге, звернутись до патрульної поліції.

По-третє, звернутись до суду із позовною заявою про стягнення страхового відшкодування або якщо Ви приблизно оцінили збитки завдані внаслідок ДТП - запропонуйте винуватцю вирішити питання в досудовому порядку, а саме шляхом оплати вартості робіт та матеріалів на відновлення авто, взявши кошти - надайте розписку, що Ви не маєте претензії до винуватця ДТП.

Відповідно до частини 2 статті 1187 Цивільного Кодексу України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.

З повагою, юрист Дерій В.О.!

Бажаю Вам упіхів!

Олександре, на мою особисту думку звернення до полиції все ж таки не завадить якщо його можна підкрепити якимись підтвердженнями ДТП.

Адже є верогідність заощадження часу і зменшення витрат на експертизу завданої шкоди, судовий збір.

З повагою,

Андрій Брильов

Доброго дня, Олександре!

З якої причини був складений Європротокол, якщо Ви та інша сторона не дійшли згоди щодо винуватості та ступеню пошкодження авто?

У разі настання контактного ДТП (зіткнення) за участю лише двох забезпечених транспортних засобів (водії яких мають чинні поліси ОСЦПВ), за умови:

• відсутності травмованих (загиблих) людей;
• згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;
• відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

За цих умов водії мають право спільно скласти повідомлення про ДТП - європротокол.

За такого оформлення, водії звільняються від адміністративної відповідальності: у них не вилучається водійське посвідчення, матеріали справи не направляються в суд, штраф за порушення ПДР не накладається.

Обидва водії після оформлення ДТП зобов’язані невідкладно, але не пізніше 3 робочих днів з дня настання ДТП, надати страховику Повідомлення про ДТП, з яким укладено договір страхування, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

Потерпілому необхідно подати Заяву про страхове відшкодування разом з підтверджувальними документами до своєї страхової компанії (у разі прямого врегулювання) або до страхової компанії винуватця або до МТСБУ (якщо попередні варіанти неможливі). У випадках прямого врегулювання заява подається безпосередньо до страховика потерпілого.

Заяву необхідно подати не пізніше:

• Одного року з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно майну потерпілої особи.
• Трьох років з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю потерпілої фізичної особи.

Чи законно буде звернення до поліції щодо оформлення ДТП після складання європротоколу та якщо вже пройшло 3 доби ?

Ви звичайно можете звернутися до поліції, але остання не буде складати протокол після спливу трьох діб, як сталося ДТП. На жаль, Ви залишили місце пригоди та не маєте жодного доказу...

На момент ДТП у Вас був вибір: Ви повинні були або викликати поліцію на місце скоєння пригоди, або ж (Ваш варіант) скласти Європротокол.

Оформлення ДТП працівниками патрульної поліції.

У разі, коли при з’ясуванні обставин виникнення дорожньо – транспортної пригоди, водії не можуть з’ясувати в наслідок чиїх дій відбулось зіткнення автомобілів необхідно звертатися до поліції та оформлювати дорожньо – транспортну пригоду.

Дії водіїв при оформленні ДТП:

• Викликати патрульну поліцію;
• Надати повні письмові пояснення працівникам поліції по обставинам виникнення дорожньо – транспортної пригоди;
• Зробити фото місця ДТП, автомобілів;
• Зателефонувати та повідомити страхові компанії про настання ДТП;
• При можливості знайти свідків ДТП та отримати їх дані.

Дії працівників патрульної поліції на місці оформлення дорожньо – транспортної пригоди:

• Складання схеми дорожньо – транспортної пригоди;
• Відібрання пояснень у учасників (водіїв) ДТП;
• Прийняття рішення стосовного водія, дії якого не відповідали вимогам правилам дорожнього руху шляхом складання протоколу про адміністративне правопорушення;
• Передати адміністративні матеріали до суду.

Оскільки остаточне рішення по даній дорожній ситуації приймає суд, то водії мають право звертатись за допомогою до експерта, який має кваліфікацію судового експерта за спеціальністю 10.1 (визначення обставин та механізму дорожьно-транспортних пригод) та 10.4 (проведення транспортно-трасологічних досліджень).

Судовий експерт автотехнік має право проводити дослідження механізму дорожньо-транспортної події або окремих її елементів на підставі даних, встановлених замовниками дослідження, слідчим шляхом і одержаних експертом у процесі дослідження, зокрема, з метою встановлення:

• Напрямку дії сил між двома транспортними засобами, що зіткнулися;
• Швидкості руху транспортного засобу;
• Гальмового і зупинного шляхів транспортних засобів;
• Взаємного розташування транспортних засобів у різні моменти дорожньо-транспортної події;
• Технічної можливості запобігання події (наїздові, зіткненню та ін.) в момент розвитку дорожньої ситуації, вказаної водієм, слідством і судом;
• Часу подолання транспортним засобом певних ділянок шляху тощо;
• Моменту, коли водій ще мав технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній події, і розташування перешкоди в цей момент.

Перед експертом автотехніком можуть ставитися й інші питання, пов’язані з безпекою руху, експлуатацією шляхів, автомототранспорту, міського електротранспорту, тракторів та інших самохідних механізмів.

З дозволу особи, яка проводить дізнання, слідчого, прокурора чи суду експерт може брати участь при проведенні слідчих дій, що здійснюються з метою встановлення і уточнення:

• Значення коефіцієнтів, котрі характеризують рух транспортних засобів та інших об’єктів у місці дорожньо-транспортної події (коефіцієнт сцеплення, коефіцієнт котіння та ін.);
• Траєкторії руху транспортних засобів до і після дорожньо-транспортної події;
• Умов видимості та оглядовості з місця водія з врахуванням даних про дорожню обстановку в момент дорожньо-транспортної події.

Судовий експерт трасолог маючий кваліфікацію по спеціальності 10.4 в рамках проведення дослідження може:

• Встановити механізму утворення слідів;
• Визначити місце зіткнення транспортних засобів і місця наїзду на перешкоду (пішохода);
• Встановити розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини у момент контакту;
• Визначити взаємне розташування транспортних засобів у момент їх контакту.

Ці задачі вирішуються шляхом дослідження слідів, виявлених на місці дорожньо-транспортної події, ушкоджень транспортних засобів. Дуже важливо при вирішенні даних питань огляд транспортних засобів та фіксації або фотографії слідової інформації на місці пригоди.

Та що в такому випадку робити потерпілому, якщо інший учасник відмовиться йти на зустріч ?

У такому випадку потерпілому необхідно звертатися до суду.

Для забезпечення права потерпілого в дорожньо-транспортній пригоді на відшкодування понесених в результаті такої пригоди збитків здійснюється страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Станом на сьогодні потерпілий наділений правом вибирати, до кого саме звертатись за відшкодуванням понесених збитків, безпосередньо до винуватця, чи до страхової компанії (у разі, якщо будь-якого роду відповідальність винуватця була застрахована).

Страхування будь-якого роду відповідальності не звільняє страхувальника (винуватця заподіяних збитків) від обов’язку відшкодувати заподіяні збитки. Більше того, якщо страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування, проте потерпілий вважає, що страхової виплати недостатньо для відшкодування заподіяних збитків (що документально підтверджується) страхувальник зобов’язаний відшкодувати збитки, в межах різниці між сумою виплаченого страхового відшкодування та розміром реальних збитків заподіяних винуватцем.

Щодо перспективи звернення до суду з вимогою стягнути завдані в результаті дорожньо-транспортної пригоди збитки безпосередньо з винуватця такої пригоди, Верховним Судом України розглядаючи подібні справи було зроблено такий висновок: «З огляду на вищенаведене, право потерпілого на відшкодування шкоди за рахунок особи, яка завдала шкоди, є абсолютним і не може бути припинене чи обмежене договором, стороною якого потерпілий не був, хоч цей договір і укладений на користь третіх осіб. Закон надає потерпілому право одержати страхове відшкодування, але не зобов’язує одержувати його. При цьому відмова потерпілого від права на одержання страхового відшкодування за договором не припиняє його права на відшкодування шкоди в деліктному зобов’язанні.

Таким чином потерпілому як кредитору належить право вимоги в обох видах зобов’язань, деліктному та договірному. Він вільно, на власний розсуд обирає спосіб здійснення свого права шляхом звернення вимоги виключно до особи, яка завдала шкоди, про відшкодування цієї шкоди, або шляхом звернення до страховика, у якого особа, яка завдала шкоди, застрахувала свою цивільну відповідальність, із вимогою про виплату страхового відшкодування, або шляхом звернення до страховика та в подальшому до особи, яка завдала шкоди, за наявності передбачених статтею 1194 ЦК України підстав. При цьому суд не вправі відмовити в такому позові з тих підстав, що цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди застрахована. У разі задоволення такого позову заподіювач шкоди не позбавлений можливості пред’явити майнові вимоги до страхової компанії, з якою ним укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.»

Потерпілому, який вирішив звернутись до винуватця для стягнення компенсації за завдані збитки варто враховувати деякі особливості такого стягнення. Так процедура отримання компенсації за завданні збитки може затягнутись на невизначений строк, або від винуватця взагалі не вдасться отримати таку компенсацію або ж отримати компенсацію проте не в повному розмірі через незадовільний майновий або фінансовий стан винуватця. При отриманні відшкодування за завданні збитки від страхової компанії, за умови «відмінного фінансового здоров’я» такої страхової компанії, згадуваних недоліків отримання відшкодування від винуватця можна уникнути, оскільки для отримання сум невиплаченого страхового відшкодування можна звернути стягнення не лише на грошові кошти страхової а й на майнові активи страховика.

Враховуючи зазначене, звертатись безпосередньо до винуватця заподіяних збитків для отримання компенсації за завдані збитки доречно лише в таких випадках:

• Страхова компанія, в якій застрахована відповідальність винуватця визнана банкрутом.
• Страхова компанія є досить проблемною (високий ризик затримки у виплаті, відмові у виплаті відшкодування, занижених розрахунків завданих збитків тощо).
• Було пропущено строки пред’явлення до страхової компанії заяви на отримання страхового відшкодування.

З повагою, адвокат Айвазян.

Доброго дня, Олександре!

З якої причини був складений Європротокол, якщо Ви та інша сторона не дійшли згоди щодо винуватості та ступеню пошкодження авто?

У разі настання контактного ДТП (зіткнення) за участю лише двох забезпечених транспортних засобів (водії яких мають чинні поліси ОСЦПВ), за умови:

• відсутності травмованих (загиблих) людей;
• згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;
• відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

За цих умов водії мають право спільно скласти повідомлення про ДТП - європротокол.

За такого оформлення, водії звільняються від адміністративної відповідальності: у них не вилучається водійське посвідчення, матеріали справи не направляються в суд, штраф за порушення ПДР не накладається.

Обидва водії після оформлення ДТП зобов’язані невідкладно, але не пізніше 3 робочих днів з дня настання ДТП, надати страховику Повідомлення про ДТП, з яким укладено договір страхування, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

Потерпілому необхідно подати Заяву про страхове відшкодування разом з підтверджувальними документами до своєї страхової компанії (у разі прямого врегулювання) або до страхової компанії винуватця або до МТСБУ (якщо попередні варіанти неможливі). У випадках прямого врегулювання заява подається безпосередньо до страховика потерпілого.

Заяву необхідно подати не пізніше:

• Одного року з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно майну потерпілої особи.
• Трьох років з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю потерпілої фізичної особи.

Чи законно буде звернення до поліції щодо оформлення ДТП після складання європротоколу та якщо вже пройшло 3 доби ?

Ви звичайно можете звернутися до поліції, але остання не буде складати протокол після спливу трьох діб, як сталося ДТП. На жаль, Ви залишили місце пригоди та не маєте жодного доказу...

На момент ДТП у Вас був вибір: Ви повинні були або викликати поліцію на місце скоєння пригоди, або ж (Ваш варіант) скласти Європротокол.

Оформлення ДТП працівниками патрульної поліції.

У разі, коли при з’ясуванні обставин виникнення дорожньо – транспортної пригоди, водії не можуть з’ясувати в наслідок чиїх дій відбулось зіткнення автомобілів необхідно звертатися до поліції та оформлювати дорожньо – транспортну пригоду.

Дії водіїв при оформленні ДТП:

• Викликати патрульну поліцію;
• Надати повні письмові пояснення працівникам поліції по обставинам виникнення дорожньо – транспортної пригоди;
• Зробити фото місця ДТП, автомобілів;
• Зателефонувати та повідомити страхові компанії про настання ДТП;
• При можливості знайти свідків ДТП та отримати їх дані.

Дії працівників патрульної поліції на місці оформлення дорожньо – транспортної пригоди:

• Складання схеми дорожньо – транспортної пригоди;
• Відібрання пояснень у учасників (водіїв) ДТП;
• Прийняття рішення стосовного водія, дії якого не відповідали вимогам правилам дорожнього руху шляхом складання протоколу про адміністративне правопорушення;
• Передати адміністративні матеріали до суду.

Оскільки остаточне рішення по даній дорожній ситуації приймає суд, то водії мають право звертатись за допомогою до експерта, який має кваліфікацію судового експерта за спеціальністю 10.1 (визначення обставин та механізму дорожьно-транспортних пригод) та 10.4 (проведення транспортно-трасологічних досліджень).

Судовий експерт автотехнік має право проводити дослідження механізму дорожньо-транспортної події або окремих її елементів на підставі даних, встановлених замовниками дослідження, слідчим шляхом і одержаних експертом у процесі дослідження, зокрема, з метою встановлення:

• Напрямку дії сил між двома транспортними засобами, що зіткнулися;
• Швидкості руху транспортного засобу;
• Гальмового і зупинного шляхів транспортних засобів;
• Взаємного розташування транспортних засобів у різні моменти дорожньо-транспортної події;
• Технічної можливості запобігання події (наїздові, зіткненню та ін.) в момент розвитку дорожньої ситуації, вказаної водієм, слідством і судом;
• Часу подолання транспортним засобом певних ділянок шляху тощо;
• Моменту, коли водій ще мав технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній події, і розташування перешкоди в цей момент.

Перед експертом автотехніком можуть ставитися й інші питання, пов’язані з безпекою руху, експлуатацією шляхів, автомототранспорту, міського електротранспорту, тракторів та інших самохідних механізмів.

З дозволу особи, яка проводить дізнання, слідчого, прокурора чи суду експерт може брати участь при проведенні слідчих дій, що здійснюються з метою встановлення і уточнення:

• Значення коефіцієнтів, котрі характеризують рух транспортних засобів та інших об’єктів у місці дорожньо-транспортної події (коефіцієнт сцеплення, коефіцієнт котіння та ін.);
• Траєкторії руху транспортних засобів до і після дорожньо-транспортної події;
• Умов видимості та оглядовості з місця водія з врахуванням даних про дорожню обстановку в момент дорожньо-транспортної події.

Судовий експерт трасолог маючий кваліфікацію по спеціальності 10.4 в рамках проведення дослідження може:

• Встановити механізму утворення слідів;
• Визначити місце зіткнення транспортних засобів і місця наїзду на перешкоду (пішохода);
• Встановити розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини у момент контакту;
• Визначити взаємне розташування транспортних засобів у момент їх контакту.

Ці задачі вирішуються шляхом дослідження слідів, виявлених на місці дорожньо-транспортної події, ушкоджень транспортних засобів. Дуже важливо при вирішенні даних питань огляд транспортних засобів та фіксації або фотографії слідової інформації на місці пригоди.

Та що в такому випадку робити потерпілому, якщо інший учасник відмовиться йти на зустріч ?

У такому випадку потерпілому необхідно звертатися до суду.

Для забезпечення права потерпілого в дорожньо-транспортній пригоді на відшкодування понесених в результаті такої пригоди збитків здійснюється страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Станом на сьогодні потерпілий наділений правом вибирати, до кого саме звертатись за відшкодуванням понесених збитків, безпосередньо до винуватця, чи до страхової компанії (у разі, якщо будь-якого роду відповідальність винуватця була застрахована).

Страхування будь-якого роду відповідальності не звільняє страхувальника (винуватця заподіяних збитків) від обов’язку відшкодувати заподіяні збитки. Більше того, якщо страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування, проте потерпілий вважає, що страхової виплати недостатньо для відшкодування заподіяних збитків (що документально підтверджується) страхувальник зобов’язаний відшкодувати збитки, в межах різниці між сумою виплаченого страхового відшкодування та розміром реальних збитків заподіяних винуватцем.

Щодо перспективи звернення до суду з вимогою стягнути завдані в результаті дорожньо-транспортної пригоди збитки безпосередньо з винуватця такої пригоди, Верховним Судом України розглядаючи подібні справи було зроблено такий висновок: «З огляду на вищенаведене, право потерпілого на відшкодування шкоди за рахунок особи, яка завдала шкоди, є абсолютним і не може бути припинене чи обмежене договором, стороною якого потерпілий не був, хоч цей договір і укладений на користь третіх осіб. Закон надає потерпілому право одержати страхове відшкодування, але не зобов’язує одержувати його. При цьому відмова потерпілого від права на одержання страхового відшкодування за договором не припиняє його права на відшкодування шкоди в деліктному зобов’язанні.

Таким чином потерпілому як кредитору належить право вимоги в обох видах зобов’язань, деліктному та договірному. Він вільно, на власний розсуд обирає спосіб здійснення свого права шляхом звернення вимоги виключно до особи, яка завдала шкоди, про відшкодування цієї шкоди, або шляхом звернення до страховика, у якого особа, яка завдала шкоди, застрахувала свою цивільну відповідальність, із вимогою про виплату страхового відшкодування, або шляхом звернення до страховика та в подальшому до особи, яка завдала шкоди, за наявності передбачених статтею 1194 ЦК України підстав. При цьому суд не вправі відмовити в такому позові з тих підстав, що цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди застрахована. У разі задоволення такого позову заподіювач шкоди не позбавлений можливості пред’явити майнові вимоги до страхової компанії, з якою ним укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.»

Потерпілому, який вирішив звернутись до винуватця для стягнення компенсації за завдані збитки варто враховувати деякі особливості такого стягнення. Так процедура отримання компенсації за завданні збитки може затягнутись на невизначений строк, або від винуватця взагалі не вдасться отримати таку компенсацію або ж отримати компенсацію проте не в повному розмірі через незадовільний майновий або фінансовий стан винуватця. При отриманні відшкодування за завданні збитки від страхової компанії, за умови «відмінного фінансового здоров’я» такої страхової компанії, згадуваних недоліків отримання відшкодування від винуватця можна уникнути, оскільки для отримання сум невиплаченого страхового відшкодування можна звернути стягнення не лише на грошові кошти страхової а й на майнові активи страховика.

Враховуючи зазначене, звертатись безпосередньо до винуватця заподіяних збитків для отримання компенсації за завдані збитки доречно лише в таких випадках:

• Страхова компанія, в якій застрахована відповідальність винуватця визнана банкрутом.
• Страхова компанія є досить проблемною (високий ризик затримки у виплаті, відмові у виплаті відшкодування, занижених розрахунків завданих збитків тощо).
• Було пропущено строки пред’явлення до страхової компанії заяви на отримання страхового відшкодування.

З повагою, адвокат Айвазян.

ПОДУМАЙТЕ, ЯК ПОЛІЦІЯ ЗМОЖЕ ВІДТВОРИТИ ОБСТАВИНИ ДТП ЧЕРЕЗ ТРИ ДНІ - ОТЖЕ, ТІЛЬКІ В СУДОВОМУ ПОРЯДКУ МОЖНА ВИЗНАЧИТИ ХТО БУВ ВИННИМ. ДЛЯ ЦЬОГО ТРЕБА ПРОВЕСТИ АВТО-ТЕХНІЧНІ ЕКСПЕРТИЗИ.

Доброго дня, Олександре!

З якої причини був складений Європротокол, якщо Ви та інша сторона не дійшли згоди щодо винуватості та ступеню пошкодження авто?

У разі настання контактного ДТП (зіткнення) за участю лише двох забезпечених транспортних засобів (водії яких мають чинні поліси ОСЦПВ), за умови:

• відсутності травмованих (загиблих) людей;
• згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;
• відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

За цих умов водії мають право спільно скласти повідомлення про ДТП - європротокол.

За такого оформлення, водії звільняються від адміністративної відповідальності: у них не вилучається водійське посвідчення, матеріали справи не направляються в суд, штраф за порушення ПДР не накладається.

Обидва водії після оформлення ДТП зобов’язані невідкладно, але не пізніше 3 робочих днів з дня настання ДТП, надати страховику Повідомлення про ДТП, з яким укладено договір страхування, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

Потерпілому необхідно подати Заяву про страхове відшкодування разом з підтверджувальними документами до своєї страхової компанії (у разі прямого врегулювання) або до страхової компанії винуватця або до МТСБУ (якщо попередні варіанти неможливі). У випадках прямого врегулювання заява подається безпосередньо до страховика потерпілого.

Заяву необхідно подати не пізніше:

• Одного року з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно майну потерпілої особи.
• Трьох років з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю потерпілої фізичної особи.

Чи законно буде звернення до поліції щодо оформлення ДТП після складання європротоколу та якщо вже пройшло 3 доби ?

Ви звичайно можете звернутися до поліції, але остання не буде складати протокол після спливу трьох діб, як сталося ДТП. На жаль, Ви залишили місце пригоди та не маєте жодного доказу...

На момент ДТП у Вас був вибір: Ви повинні були або викликати поліцію на місце скоєння пригоди, або ж (Ваш варіант) скласти Європротокол.

Оформлення ДТП працівниками патрульної поліції.

У разі, коли при з’ясуванні обставин виникнення дорожньо – транспортної пригоди, водії не можуть з’ясувати в наслідок чиїх дій відбулось зіткнення автомобілів необхідно звертатися до поліції та оформлювати дорожньо – транспортну пригоду.

Дії водіїв при оформленні ДТП:

• Викликати патрульну поліцію;
• Надати повні письмові пояснення працівникам поліції по обставинам виникнення дорожньо – транспортної пригоди;
• Зробити фото місця ДТП, автомобілів;
• Зателефонувати та повідомити страхові компанії про настання ДТП;
• При можливості знайти свідків ДТП та отримати їх дані.

Дії працівників патрульної поліції на місці оформлення дорожньо – транспортної пригоди:

• Складання схеми дорожньо – транспортної пригоди;
• Відібрання пояснень у учасників (водіїв) ДТП;
• Прийняття рішення стосовного водія, дії якого не відповідали вимогам правилам дорожнього руху шляхом складання протоколу про адміністративне правопорушення;
• Передати адміністративні матеріали до суду.

Оскільки остаточне рішення по даній дорожній ситуації приймає суд, то водії мають право звертатись за допомогою до експерта, який має кваліфікацію судового експерта за спеціальністю 10.1 (визначення обставин та механізму дорожьно-транспортних пригод) та 10.4 (проведення транспортно-трасологічних досліджень).

Судовий експерт автотехнік має право проводити дослідження механізму дорожньо-транспортної події або окремих її елементів на підставі даних, встановлених замовниками дослідження, слідчим шляхом і одержаних експертом у процесі дослідження, зокрема, з метою встановлення:

• Напрямку дії сил між двома транспортними засобами, що зіткнулися;
• Швидкості руху транспортного засобу;
• Гальмового і зупинного шляхів транспортних засобів;
• Взаємного розташування транспортних засобів у різні моменти дорожньо-транспортної події;
• Технічної можливості запобігання події (наїздові, зіткненню та ін.) в момент розвитку дорожньої ситуації, вказаної водієм, слідством і судом;
• Часу подолання транспортним засобом певних ділянок шляху тощо;
• Моменту, коли водій ще мав технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній події, і розташування перешкоди в цей момент.

Перед експертом автотехніком можуть ставитися й інші питання, пов’язані з безпекою руху, експлуатацією шляхів, автомототранспорту, міського електротранспорту, тракторів та інших самохідних механізмів.

З дозволу особи, яка проводить дізнання, слідчого, прокурора чи суду експерт може брати участь при проведенні слідчих дій, що здійснюються з метою встановлення і уточнення:

• Значення коефіцієнтів, котрі характеризують рух транспортних засобів та інших об’єктів у місці дорожньо-транспортної події (коефіцієнт сцеплення, коефіцієнт котіння та ін.);
• Траєкторії руху транспортних засобів до і після дорожньо-транспортної події;
• Умов видимості та оглядовості з місця водія з врахуванням даних про дорожню обстановку в момент дорожньо-транспортної події.

Судовий експерт трасолог маючий кваліфікацію по спеціальності 10.4 в рамках проведення дослідження може:

• Встановити механізму утворення слідів;
• Визначити місце зіткнення транспортних засобів і місця наїзду на перешкоду (пішохода);
• Встановити розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини у момент контакту;
• Визначити взаємне розташування транспортних засобів у момент їх контакту.

Ці задачі вирішуються шляхом дослідження слідів, виявлених на місці дорожньо-транспортної події, ушкоджень транспортних засобів. Дуже важливо при вирішенні даних питань огляд транспортних засобів та фіксації або фотографії слідової інформації на місці пригоди.

Та що в такому випадку робити потерпілому, якщо інший учасник відмовиться йти на зустріч ?

У такому випадку потерпілому необхідно звертатися до суду.

Для забезпечення права потерпілого в дорожньо-транспортній пригоді на відшкодування понесених в результаті такої пригоди збитків здійснюється страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Станом на сьогодні потерпілий наділений правом вибирати, до кого саме звертатись за відшкодуванням понесених збитків, безпосередньо до винуватця, чи до страхової компанії (у разі, якщо будь-якого роду відповідальність винуватця була застрахована).

Страхування будь-якого роду відповідальності не звільняє страхувальника (винуватця заподіяних збитків) від обов’язку відшкодувати заподіяні збитки. Більше того, якщо страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування, проте потерпілий вважає, що страхової виплати недостатньо для відшкодування заподіяних збитків (що документально підтверджується) страхувальник зобов’язаний відшкодувати збитки, в межах різниці між сумою виплаченого страхового відшкодування та розміром реальних збитків заподіяних винуватцем.

Щодо перспективи звернення до суду з вимогою стягнути завдані в результаті дорожньо-транспортної пригоди збитки безпосередньо з винуватця такої пригоди, Верховним Судом України розглядаючи подібні справи було зроблено такий висновок: «З огляду на вищенаведене, право потерпілого на відшкодування шкоди за рахунок особи, яка завдала шкоди, є абсолютним і не може бути припинене чи обмежене договором, стороною якого потерпілий не був, хоч цей договір і укладений на користь третіх осіб. Закон надає потерпілому право одержати страхове відшкодування, але не зобов’язує одержувати його. При цьому відмова потерпілого від права на одержання страхового відшкодування за договором не припиняє його права на відшкодування шкоди в деліктному зобов’язанні.

Таким чином потерпілому як кредитору належить право вимоги в обох видах зобов’язань, деліктному та договірному. Він вільно, на власний розсуд обирає спосіб здійснення свого права шляхом звернення вимоги виключно до особи, яка завдала шкоди, про відшкодування цієї шкоди, або шляхом звернення до страховика, у якого особа, яка завдала шкоди, застрахувала свою цивільну відповідальність, із вимогою про виплату страхового відшкодування, або шляхом звернення до страховика та в подальшому до особи, яка завдала шкоди, за наявності передбачених статтею 1194 ЦК України підстав. При цьому суд не вправі відмовити в такому позові з тих підстав, що цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди застрахована. У разі задоволення такого позову заподіювач шкоди не позбавлений можливості пред’явити майнові вимоги до страхової компанії, з якою ним укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.»

Потерпілому, який вирішив звернутись до винуватця для стягнення компенсації за завдані збитки варто враховувати деякі особливості такого стягнення. Так процедура отримання компенсації за завданні збитки може затягнутись на невизначений строк, або від винуватця взагалі не вдасться отримати таку компенсацію або ж отримати компенсацію проте не в повному розмірі через незадовільний майновий або фінансовий стан винуватця. При отриманні відшкодування за завданні збитки від страхової компанії, за умови «відмінного фінансового здоров’я» такої страхової компанії, згадуваних недоліків отримання відшкодування від винуватця можна уникнути, оскільки для отримання сум невиплаченого страхового відшкодування можна звернути стягнення не лише на грошові кошти страхової а й на майнові активи страховика.

Враховуючи зазначене, звертатись безпосередньо до винуватця заподіяних збитків для отримання компенсації за завдані збитки доречно лише в таких випадках:

• Страхова компанія, в якій застрахована відповідальність винуватця визнана банкрутом.
• Страхова компанія є досить проблемною (високий ризик затримки у виплаті, відмові у виплаті відшкодування, занижених розрахунків завданих збитків тощо).
• Було пропущено строки пред’явлення до страхової компанії заяви на отримання страхового відшкодування.

З повагою, адвокат Айвазян.

Доброго дня, Олександре!

З якої причини був складений Європротокол, якщо Ви та інша сторона не дійшли згоди щодо винуватості та ступеню пошкодження авто?

У разі настання контактного ДТП (зіткнення) за участю лише двох забезпечених транспортних засобів (водії яких мають чинні поліси ОСЦПВ), за умови:

• відсутності травмованих (загиблих) людей;
• згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;
• відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

За цих умов водії мають право спільно скласти повідомлення про ДТП - європротокол.

За такого оформлення, водії звільняються від адміністративної відповідальності: у них не вилучається водійське посвідчення, матеріали справи не направляються в суд, штраф за порушення ПДР не накладається.

Обидва водії після оформлення ДТП зобов’язані невідкладно, але не пізніше 3 робочих днів з дня настання ДТП, надати страховику Повідомлення про ДТП, з яким укладено договір страхування, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

Потерпілому необхідно подати Заяву про страхове відшкодування разом з підтверджувальними документами до своєї страхової компанії (у разі прямого врегулювання) або до страхової компанії винуватця або до МТСБУ (якщо попередні варіанти неможливі). У випадках прямого врегулювання заява подається безпосередньо до страховика потерпілого.

Заяву необхідно подати не пізніше:

• Одного року з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно майну потерпілої особи.
• Трьох років з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю потерпілої фізичної особи.

Чи законно буде звернення до поліції щодо оформлення ДТП після складання європротоколу та якщо вже пройшло 3 доби ?

Ви звичайно можете звернутися до поліції, але остання не буде складати протокол після спливу трьох діб, як сталося ДТП. На жаль, Ви залишили місце пригоди та не маєте жодного доказу...

На момент ДТП у Вас був вибір: Ви повинні були або викликати поліцію на місце скоєння пригоди, або ж (Ваш варіант) скласти Європротокол.

Оформлення ДТП працівниками патрульної поліції.

У разі, коли при з’ясуванні обставин виникнення дорожньо – транспортної пригоди, водії не можуть з’ясувати в наслідок чиїх дій відбулось зіткнення автомобілів необхідно звертатися до поліції та оформлювати дорожньо – транспортну пригоду.

Дії водіїв при оформленні ДТП:

• Викликати патрульну поліцію;
• Надати повні письмові пояснення працівникам поліції по обставинам виникнення дорожньо – транспортної пригоди;
• Зробити фото місця ДТП, автомобілів;
• Зателефонувати та повідомити страхові компанії про настання ДТП;
• При можливості знайти свідків ДТП та отримати їх дані.

Дії працівників патрульної поліції на місці оформлення дорожньо – транспортної пригоди:

• Складання схеми дорожньо – транспортної пригоди;
• Відібрання пояснень у учасників (водіїв) ДТП;
• Прийняття рішення стосовного водія, дії якого не відповідали вимогам правилам дорожнього руху шляхом складання протоколу про адміністративне правопорушення;
• Передати адміністративні матеріали до суду.

Оскільки остаточне рішення по даній дорожній ситуації приймає суд, то водії мають право звертатись за допомогою до експерта, який має кваліфікацію судового експерта за спеціальністю 10.1 (визначення обставин та механізму дорожьно-транспортних пригод) та 10.4 (проведення транспортно-трасологічних досліджень).

Судовий експерт автотехнік має право проводити дослідження механізму дорожньо-транспортної події або окремих її елементів на підставі даних, встановлених замовниками дослідження, слідчим шляхом і одержаних експертом у процесі дослідження, зокрема, з метою встановлення:

• Напрямку дії сил між двома транспортними засобами, що зіткнулися;
• Швидкості руху транспортного засобу;
• Гальмового і зупинного шляхів транспортних засобів;
• Взаємного розташування транспортних засобів у різні моменти дорожньо-транспортної події;
• Технічної можливості запобігання події (наїздові, зіткненню та ін.) в момент розвитку дорожньої ситуації, вказаної водієм, слідством і судом;
• Часу подолання транспортним засобом певних ділянок шляху тощо;
• Моменту, коли водій ще мав технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній події, і розташування перешкоди в цей момент.

Перед експертом автотехніком можуть ставитися й інші питання, пов’язані з безпекою руху, експлуатацією шляхів, автомототранспорту, міського електротранспорту, тракторів та інших самохідних механізмів.

З дозволу особи, яка проводить дізнання, слідчого, прокурора чи суду експерт може брати участь при проведенні слідчих дій, що здійснюються з метою встановлення і уточнення:

• Значення коефіцієнтів, котрі характеризують рух транспортних засобів та інших об’єктів у місці дорожньо-транспортної події (коефіцієнт сцеплення, коефіцієнт котіння та ін.);
• Траєкторії руху транспортних засобів до і після дорожньо-транспортної події;
• Умов видимості та оглядовості з місця водія з врахуванням даних про дорожню обстановку в момент дорожньо-транспортної події.

Судовий експерт трасолог маючий кваліфікацію по спеціальності 10.4 в рамках проведення дослідження може:

• Встановити механізму утворення слідів;
• Визначити місце зіткнення транспортних засобів і місця наїзду на перешкоду (пішохода);
• Встановити розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини у момент контакту;
• Визначити взаємне розташування транспортних засобів у момент їх контакту.

Ці задачі вирішуються шляхом дослідження слідів, виявлених на місці дорожньо-транспортної події, ушкоджень транспортних засобів. Дуже важливо при вирішенні даних питань огляд транспортних засобів та фіксації або фотографії слідової інформації на місці пригоди.

Та що в такому випадку робити потерпілому, якщо інший учасник відмовиться йти на зустріч ?

У такому випадку потерпілому необхідно звертатися до суду.

Для забезпечення права потерпілого в дорожньо-транспортній пригоді на відшкодування понесених в результаті такої пригоди збитків здійснюється страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Станом на сьогодні потерпілий наділений правом вибирати, до кого саме звертатись за відшкодуванням понесених збитків, безпосередньо до винуватця, чи до страхової компанії (у разі, якщо будь-якого роду відповідальність винуватця була застрахована).

Страхування будь-якого роду відповідальності не звільняє страхувальника (винуватця заподіяних збитків) від обов’язку відшкодувати заподіяні збитки. Більше того, якщо страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування, проте потерпілий вважає, що страхової виплати недостатньо для відшкодування заподіяних збитків (що документально підтверджується) страхувальник зобов’язаний відшкодувати збитки, в межах різниці між сумою виплаченого страхового відшкодування та розміром реальних збитків заподіяних винуватцем.

Щодо перспективи звернення до суду з вимогою стягнути завдані в результаті дорожньо-транспортної пригоди збитки безпосередньо з винуватця такої пригоди, Верховним Судом України розглядаючи подібні справи було зроблено такий висновок: «З огляду на вищенаведене, право потерпілого на відшкодування шкоди за рахунок особи, яка завдала шкоди, є абсолютним і не може бути припинене чи обмежене договором, стороною якого потерпілий не був, хоч цей договір і укладений на користь третіх осіб. Закон надає потерпілому право одержати страхове відшкодування, але не зобов’язує одержувати його. При цьому відмова потерпілого від права на одержання страхового відшкодування за договором не припиняє його права на відшкодування шкоди в деліктному зобов’язанні.

Таким чином потерпілому як кредитору належить право вимоги в обох видах зобов’язань, деліктному та договірному. Він вільно, на власний розсуд обирає спосіб здійснення свого права шляхом звернення вимоги виключно до особи, яка завдала шкоди, про відшкодування цієї шкоди, або шляхом звернення до страховика, у якого особа, яка завдала шкоди, застрахувала свою цивільну відповідальність, із вимогою про виплату страхового відшкодування, або шляхом звернення до страховика та в подальшому до особи, яка завдала шкоди, за наявності передбачених статтею 1194 ЦК України підстав. При цьому суд не вправі відмовити в такому позові з тих підстав, що цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди застрахована. У разі задоволення такого позову заподіювач шкоди не позбавлений можливості пред’явити майнові вимоги до страхової компанії, з якою ним укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.»

Потерпілому, який вирішив звернутись до винуватця для стягнення компенсації за завдані збитки варто враховувати деякі особливості такого стягнення. Так процедура отримання компенсації за завданні збитки може затягнутись на невизначений строк, або від винуватця взагалі не вдасться отримати таку компенсацію або ж отримати компенсацію проте не в повному розмірі через незадовільний майновий або фінансовий стан винуватця. При отриманні відшкодування за завданні збитки від страхової компанії, за умови «відмінного фінансового здоров’я» такої страхової компанії, згадуваних недоліків отримання відшкодування від винуватця можна уникнути, оскільки для отримання сум невиплаченого страхового відшкодування можна звернути стягнення не лише на грошові кошти страхової а й на майнові активи страховика.

Враховуючи зазначене, звертатись безпосередньо до винуватця заподіяних збитків для отримання компенсації за завдані збитки доречно лише в таких випадках:

• Страхова компанія, в якій застрахована відповідальність винуватця визнана банкрутом.
• Страхова компанія є досить проблемною (високий ризик затримки у виплаті, відмові у виплаті відшкодування, занижених розрахунків завданих збитків тощо).
• Було пропущено строки пред’явлення до страхової компанії заяви на отримання страхового відшкодування.

З повагою, адвокат Айвазян.

Доброго дня, Олександре!

З якої причини був складений Європротокол, якщо Ви та інша сторона не дійшли згоди щодо винуватості та ступеню пошкодження авто?

У разі настання контактного ДТП (зіткнення) за участю лише двох забезпечених транспортних засобів (водії яких мають чинні поліси ОСЦПВ), за умови:

• відсутності травмованих (загиблих) людей;
• згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;
• відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.

За цих умов водії мають право спільно скласти повідомлення про ДТП - європротокол.

За такого оформлення, водії звільняються від адміністративної відповідальності: у них не вилучається водійське посвідчення, матеріали справи не направляються в суд, штраф за порушення ПДР не накладається.

Обидва водії після оформлення ДТП зобов’язані невідкладно, але не пізніше 3 робочих днів з дня настання ДТП, надати страховику Повідомлення про ДТП, з яким укладено договір страхування, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу.

Потерпілому необхідно подати Заяву про страхове відшкодування разом з підтверджувальними документами до своєї страхової компанії (у разі прямого врегулювання) або до страхової компанії винуватця або до МТСБУ (якщо попередні варіанти неможливі). У випадках прямого врегулювання заява подається безпосередньо до страховика потерпілого.

Заяву необхідно подати не пізніше:

• Одного року з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно майну потерпілої особи.
• Трьох років з дня настання ДТП, якщо шкоду заподіяно життю або здоров’ю потерпілої фізичної особи.

Чи законно буде звернення до поліції щодо оформлення ДТП після складання європротоколу та якщо вже пройшло 3 доби ?

Ви звичайно можете звернутися до поліції, але остання не буде складати протокол після спливу трьох діб, як сталося ДТП. На жаль, Ви залишили місце пригоди та не маєте жодного доказу...

На момент ДТП у Вас був вибір: Ви повинні були або викликати поліцію на місце скоєння пригоди, або ж (Ваш варіант) скласти Європротокол.

Оформлення ДТП працівниками патрульної поліції.

У разі, коли при з’ясуванні обставин виникнення дорожньо – транспортної пригоди, водії не можуть з’ясувати в наслідок чиїх дій відбулось зіткнення автомобілів необхідно звертатися до поліції та оформлювати дорожньо – транспортну пригоду.

Дії водіїв при оформленні ДТП:

• Викликати патрульну поліцію;
• Надати повні письмові пояснення працівникам поліції по обставинам виникнення дорожньо – транспортної пригоди;
• Зробити фото місця ДТП, автомобілів;
• Зателефонувати та повідомити страхові компанії про настання ДТП;
• При можливості знайти свідків ДТП та отримати їх дані.

Дії працівників патрульної поліції на місці оформлення дорожньо – транспортної пригоди:

• Складання схеми дорожньо – транспортної пригоди;
• Відібрання пояснень у учасників (водіїв) ДТП;
• Прийняття рішення стосовного водія, дії якого не відповідали вимогам правилам дорожнього руху шляхом складання протоколу про адміністративне правопорушення;
• Передати адміністративні матеріали до суду.

Оскільки остаточне рішення по даній дорожній ситуації приймає суд, то водії мають право звертатись за допомогою до експерта, який має кваліфікацію судового експерта за спеціальністю 10.1 (визначення обставин та механізму дорожьно-транспортних пригод) та 10.4 (проведення транспортно-трасологічних досліджень).

Судовий експерт автотехнік має право проводити дослідження механізму дорожньо-транспортної події або окремих її елементів на підставі даних, встановлених замовниками дослідження, слідчим шляхом і одержаних експертом у процесі дослідження, зокрема, з метою встановлення:

• Напрямку дії сил між двома транспортними засобами, що зіткнулися;
• Швидкості руху транспортного засобу;
• Гальмового і зупинного шляхів транспортних засобів;
• Взаємного розташування транспортних засобів у різні моменти дорожньо-транспортної події;
• Технічної можливості запобігання події (наїздові, зіткненню та ін.) в момент розвитку дорожньої ситуації, вказаної водієм, слідством і судом;
• Часу подолання транспортним засобом певних ділянок шляху тощо;
• Моменту, коли водій ще мав технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній події, і розташування перешкоди в цей момент.

Перед експертом автотехніком можуть ставитися й інші питання, пов’язані з безпекою руху, експлуатацією шляхів, автомототранспорту, міського електротранспорту, тракторів та інших самохідних механізмів.

З дозволу особи, яка проводить дізнання, слідчого, прокурора чи суду експерт може брати участь при проведенні слідчих дій, що здійснюються з метою встановлення і уточнення:

• Значення коефіцієнтів, котрі характеризують рух транспортних засобів та інших об’єктів у місці дорожньо-транспортної події (коефіцієнт сцеплення, коефіцієнт котіння та ін.);
• Траєкторії руху транспортних засобів до і після дорожньо-транспортної події;
• Умов видимості та оглядовості з місця водія з врахуванням даних про дорожню обстановку в момент дорожньо-транспортної події.

Судовий експерт трасолог маючий кваліфікацію по спеціальності 10.4 в рамках проведення дослідження може:

• Встановити механізму утворення слідів;
• Визначити місце зіткнення транспортних засобів і місця наїзду на перешкоду (пішохода);
• Встановити розташування транспортних засобів відносно проїжджої частини у момент контакту;
• Визначити взаємне розташування транспортних засобів у момент їх контакту.

Ці задачі вирішуються шляхом дослідження слідів, виявлених на місці дорожньо-транспортної події, ушкоджень транспортних засобів. Дуже важливо при вирішенні даних питань огляд транспортних засобів та фіксації або фотографії слідової інформації на місці пригоди.

Та що в такому випадку робити потерпілому, якщо інший учасник відмовиться йти на зустріч ?

У такому випадку потерпілому необхідно звертатися до суду.

Для забезпечення права потерпілого в дорожньо-транспортній пригоді на відшкодування понесених в результаті такої пригоди збитків здійснюється страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Станом на сьогодні потерпілий наділений правом вибирати, до кого саме звертатись за відшкодуванням понесених збитків, безпосередньо до винуватця, чи до страхової компанії (у разі, якщо будь-якого роду відповідальність винуватця була застрахована).

Страхування будь-якого роду відповідальності не звільняє страхувальника (винуватця заподіяних збитків) від обов’язку відшкодувати заподіяні збитки. Більше того, якщо страхова компанія здійснила виплату страхового відшкодування, проте потерпілий вважає, що страхової виплати недостатньо для відшкодування заподіяних збитків (що документально підтверджується) страхувальник зобов’язаний відшкодувати збитки, в межах різниці між сумою виплаченого страхового відшкодування та розміром реальних збитків заподіяних винуватцем.

Щодо перспективи звернення до суду з вимогою стягнути завдані в результаті дорожньо-транспортної пригоди збитки безпосередньо з винуватця такої пригоди, Верховним Судом України розглядаючи подібні справи було зроблено такий висновок: «З огляду на вищенаведене, право потерпілого на відшкодування шкоди за рахунок особи, яка завдала шкоди, є абсолютним і не може бути припинене чи обмежене договором, стороною якого потерпілий не був, хоч цей договір і укладений на користь третіх осіб. Закон надає потерпілому право одержати страхове відшкодування, але не зобов’язує одержувати його. При цьому відмова потерпілого від права на одержання страхового відшкодування за договором не припиняє його права на відшкодування шкоди в деліктному зобов’язанні.

Таким чином потерпілому як кредитору належить право вимоги в обох видах зобов’язань, деліктному та договірному. Він вільно, на власний розсуд обирає спосіб здійснення свого права шляхом звернення вимоги виключно до особи, яка завдала шкоди, про відшкодування цієї шкоди, або шляхом звернення до страховика, у якого особа, яка завдала шкоди, застрахувала свою цивільну відповідальність, із вимогою про виплату страхового відшкодування, або шляхом звернення до страховика та в подальшому до особи, яка завдала шкоди, за наявності передбачених статтею 1194 ЦК України підстав. При цьому суд не вправі відмовити в такому позові з тих підстав, що цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди застрахована. У разі задоволення такого позову заподіювач шкоди не позбавлений можливості пред’явити майнові вимоги до страхової компанії, з якою ним укладено договір обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.»

Потерпілому, який вирішив звернутись до винуватця для стягнення компенсації за завдані збитки варто враховувати деякі особливості такого стягнення. Так процедура отримання компенсації за завданні збитки може затягнутись на невизначений строк, або від винуватця взагалі не вдасться отримати таку компенсацію або ж отримати компенсацію проте не в повному розмірі через незадовільний майновий або фінансовий стан винуватця. При отриманні відшкодування за завданні збитки від страхової компанії, за умови «відмінного фінансового здоров’я» такої страхової компанії, згадуваних недоліків отримання відшкодування від винуватця можна уникнути, оскільки для отримання сум невиплаченого страхового відшкодування можна звернути стягнення не лише на грошові кошти страхової а й на майнові активи страховика.

Враховуючи зазначене, звертатись безпосередньо до винуватця заподіяних збитків для отримання компенсації за завдані збитки доречно лише в таких випадках:

• Страхова компанія, в якій застрахована відповідальність винуватця визнана банкрутом.
• Страхова компанія є досить проблемною (високий ризик затримки у виплаті, відмові у виплаті відшкодування, занижених розрахунків завданих збитків тощо).
• Було пропущено строки пред’явлення до страхової компанії заяви на отримання страхового відшкодування.

З повагою, адвокат Айвазян.

Олександре! Прошу вибачення за таку кількість однакових відповідей. На жаль, на сайті стався збій і я не мав можливості видалити зайві відповіді.